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違停你以為頂多是拿到一張罰單？錯了！近日的一個晚上，珠海一貨車司機想到這么晚交警不會來“抄牌”，便違規(guī)把車停在路邊，結(jié)果一輛摩托車失控撞向了違停貨車，摩托司機當(dāng)場被撞死！貨車司機還得為車禍擔(dān)責(zé)。
摩托車撞上違停貨車
今年3月9日晚，珠海的一名貨車司機吳某勇下班回家，認(rèn)為晚上不會有交警“抄牌”，于是將自己的粵C24×46號重型廂式貨車停放在禁止停車的康城西路上，便回家去睡一會覺，然后準(zhǔn)備凌晨出發(fā)去送貨。
沒睡一會，死神來了！大約22時50分，吳某威駕駛一輛無號牌摩托車途經(jīng)康城西路，不知是雨后路滑還是操作不當(dāng)，摩托車發(fā)生側(cè)滑正好撞到違停的貨車左側(cè)，更要命的是吳某威駕駛摩托車時沒有戴安全頭盔，結(jié)果一頭撞在貨車側(cè)面的鐵護(hù)欄上，當(dāng)場死亡。
接到報警后，香洲交警大隊民警立即對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘查，調(diào)查事故原因。由于摩托車司機當(dāng)場死亡，交警已經(jīng)抽取心臟血去檢驗酒精濃度。貨車司機已被警方控制，目前事故還在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
違停鬧出人命絕不罕見
珠海交警部門表示，違停鬧出人命，絕非個案。其實，類似違停停出人命的事故以前也發(fā)生過多次。去年5月16日，劉某將一輛面包車停放在105國道路邊，有一輛摩托車路過時因操作不當(dāng)發(fā)生側(cè)滑，摩托車滑倒后，司機頭部剛好撞到面包車的排氣管上，導(dǎo)致當(dāng)場死亡。當(dāng)時，劉某為這宗事故承擔(dān)了次要責(zé)任。
可能有人會說這種事概率太低了，頭剛好撞到排氣管，這得多不走運啊。那這次呢？交警表示這種事其實并不罕見。其實，違停時別抱僥幸心理，罰單事小，像這樣鬧出人命就事大了，就算不出人命，別人因撞到你車上而撞傷了也不是小事�？赡苡兴緳C會認(rèn)為“車輛盡管是違停，但是連車都沒有開，別人撞我的車把自己撞死了，我也要負(fù)責(zé)任？”是的，請看法律依據(jù)。
交警部門表示，根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放，禁止在人行道上停放機動車；在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。一旦發(fā)生事故，公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因吳某勇駕駛機動車在道路上違法停車，妨礙其他車輛通行，是導(dǎo)致事故發(fā)生的一方面過錯，所以吳某勇要為吳某威的死負(fù)一部分責(zé)任。
兩種情況能減輕違停司機責(zé)任
因被亂停放車輛堵路無法通行而要求移車的報警電話你知道有多少嗎？珠海每天就有300多個！
交警表示，一般情況，違停造成了交通事故，違停司機都要承擔(dān)一定的責(zé)任，只有在以下兩種情況下，違法停車后發(fā)生的事故中肇事司機可以減輕責(zé)任或免責(zé)。
一是車雖然有小毛病，但可以移動，僅造成輕微財產(chǎn)事故的，那么司機必須立即開啟危險報警雙閃燈，并將車移到不妨礙交通的地方再停車檢修。否則，事故發(fā)生后同樣要承擔(dān)一定責(zé)任。
二是車輛損壞不能移動，或造成傷人或死亡事故的，車輛停下后持續(xù)開啟危險報警雙閃燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志（如三角警示牌）等措施擴大示警距離，夜間還應(yīng)同時開啟示廓燈和后位燈，同時注意保護(hù)現(xiàn)場、人車分離，必要時迅速報警。做齊以上所有動作，才有機會減輕責(zé)任或免責(zé)。注意！車壞了不能移動和盡到提醒警示義務(wù)，這兩個條件缺一不可。
其他情況下，只要你違停，出了事故，違停的車主很可能就要承擔(dān)上一定責(zé)任了。
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